△　3軸台車が時代を感じさせます。側面は異色のスタイルが目を惹きます。

 

屋根は、通風器を換装の上、スエード調スプレーのダークグレーを吹いた上に、黒でまぶし塗装の上、艶消しクリアで仕上げています。

下回りは、プライマーを吹いた上で、艶消し黒→ハルレッドの順でウェザリングし、艶消しクリアで仕上げるという当区の通常の仕様です。

▽　屋根上はプラの質感がなく落ち着いています。

 

△ｵﾛﾈ10-24のサイドビュー

室内は、N小屋の旧客用ブルーシート表現のシートを使用して塗り分け。窓のカーテンもN小屋製を活用して表現しています。一等寝台車を示す青帯が特別な車輛であることを主張しています。

▽左から、ｶﾆ38-1,ｵﾛﾈ10-26,ｵﾛﾈ10-24,ﾏｼ38-5

　①②側は、ドアを塗り分け、妻面標記と呼称順位をインレタで表現。

▽③④側は、N小屋の14系用妻面シートを取り付け、ドアを表現しています。

△ｽﾊﾈ16-184のサイドビュー　②④位側　海風駅構内にて

▽室内はやはり、内装と床を淡緑色１号でスプレーワークした後、N小屋の10系用寝台シートを貼り付けています。

 

△ﾏｼ38-5　②位④位側サイドビュー　海風駅構内にて

カーテンはN小製のものを利用しています。　

▽屋根上はご覧の通り、通風器を換装しています。

▷妻面と屋根

　以前はキングスホビーより旧客の食堂車用の大きめの通風器パーツが発売されていました。

現在は入手困難ということで、私はKATOのごはち用の通風器を流用しています。形状は違いますが、雰囲気は十分ではないかと思っています。

屋根の端のステップもモールドを削り、レボリューションファクトリー製のものに換装しています。