東海道本線海風運転所

　SL人吉のサウンドカードが到着しました。整備の終わった客車と8600を連結させて早速運転しました。発車直後の車内放送がありますが、乗車経験のある方には、想い出が蘇るのではないかと思います。なかなか面白いですね。

　すれ違いに何かと思い、ななつ星も運転しました。こちらも快調な走りです。来月はゆふいんの森の入線を控えています。今からすれ違いが楽しみです。

　ここの所、転属予定車輛の整備が続きました。「12系レインボーエクスプレス」「12系ばんえつ物語」「165系パノラマエクスプレス・アルプス」がそれですが、いずれも整備していく中で愛着が芽生え、結局そのまま在籍車輛となりました。

久しぶりにTOP PAGEの画像を更新しました。

　コロナ渦で、鉄の旅も封印していましたが、秋休みを利用して妻と二人、３年ぶりに鉄分を補給してきました。

まずは恒例の合格祈願の京都－北野天満宮詣で　特急「はしだて」丹後の海に乗車して天橋立、伊根の舟屋、さらに城崎温泉、餘部鉄橋と旅してきました。台風15号の影響で京都からの新幹線が完全にストップ。待合室にて夜を明かし翌日も名古屋にて昼過ぎまで新幹線の運転再開を待ちました。ようやくなんとか静岡まで戻ってきたものの、なんと在来線もストップ。徒歩で焼津に向かい、途中従兄弟に車で迎えに来てもらいました。城崎温泉を出て帰路についてから実に24時間かかって、焼津に戻ってきました。

今までも在来線がとまって足止めを食らったことは何度かありますが、新幹線が完全にストップしたのは初めてでした。時がたてばこれも懐かしい想い出にかわるのでしょうか。

　さて、画像左は、2022年９月23日山陰本線　香住駅にて撮影した「トワイライトエクスプレス瑞風」実物に会えたのは今回が初めてです。何度も撮影したビデオを見直してしまいました。

　右側は、今回の旅でも乗車した「丹後の海」気に入っています。

　GW開け以降は、ｽﾊ44系特急「はと」の茶編成に続き、ｽﾊ32系ハ座車や373系「東海」の整備に没頭していました。特に373系は今回の入線で、最終F9、F13編成として整備し、静ｼｽ　全編成の入線と整備が完了しました。

　今月から来月にかけては151系の予備編成が入線予定ですが、それまでの間、TOMIXの313系の整備をすることにしました。

　この313系は、KATO製と比較しても全く遜色なく、むしろKATO製を凌駕した観こそあります。整備もしやすく、前面の字幕なども模型とはおもえない輝きを放ちます。

　再生産の際は是非増備したい車輛です。

　コロナ渦、2度目のGWが終わりました。当初は1日くらいはバーベキューに出かけてと考えていましたが、県内でバーペーキューでクラスター発生というニュースが飛び込んで来たこともあり、断念しました。妻と二人1日だけお昼にラーメンも食べていきもその足で市内を一望できる山の中腹にある公園までドライブしました。「寅さん」映画のエンディングを飾ったこともある港の見える風景は、まさに絶景でした。中学時代に友達と良く山登りして見て風景が蘇ってきました。

　それ以外は毎日3000歩の散歩のみで、ひたすら車輛整備に没頭していました。

　421レのキャンバス屋根表現に始まり、44系「はと」とともに各種旧客、それに「七つ星」の妻面、「丹後の海」等、転属車輛とともにのんびりと楽しみながら過ごしました。

　　　　　急行「木曽」ﾅﾊ10-2091　名ﾅｺ　妻面が通常のﾅﾊ10と違う。

　1980年代　東海道本線　茶摘-海風　ブルトレ街道での113系すれ違い　

　春休みになって帰省した息子が、運転しようと線路磨きを始めました。私も協力して線路磨きをやりました。何年振りかの本格的な運転です。通電不良が多発、線路表面を磨いたサンドペーパーや綿棒の表面は真っ黒でした。なんやかんやと2時間ほどはかかったでしようか。ようやく周回できる状態になり、埃除けのビニールカバーもすべて外して運転会となりました。息子は下宿先から持ち帰ったキハ2000系を始め私の381系、35系やまぐち号等を、私は最近整備した「リゾートビューふるさと」「113系11連」を始め「113系2000代」「14系さくら」「24系富士」「夢空間レインボー」等運転しました。

　私は運転となると、おきまりの鑑賞ポジションに陣取って、懐かしい風景の中を行き交うお気に入りの列車たちの姿を見るのが何よりの楽しみですが、やはり今日も同じでした。で、やっぱりレイアウトを製作して良かったなと実感しました。とても良い時間でした。

　新型コロナウイルスの影響でのお休み最終日、車輛整備が一段落ついたので、制作中断中のヤードに設置する電車庫を製作しました。

　このセクションは隠しヤードになる予定ですが、本格的なレイアウト製作復活に向けて、慣らしを兼ねていろいろなことを試してみようと始めました。整備完了した車輛たちの舞台としての活躍を期待して昨年のGWあたりから企画し製作を始めました。

　とはいえ、新たに入線した車輛があれば、順次整備を実施中で、なかなかレイアウト製作－土木工事に入りません。今回はこの休みを利用してさすがに少しでも進めたいと思ったので、最終日にはなりましたが、電車庫が完成しました。ここまで丁寧にやる気はなかったのにやはり始めると納得いくまで、やってしまいますね。

　「リゾートビューふるさと」に続いて本日整備完了して出場したのは、マニ60とスユニ61の2輌です。マニは妻面表記がありましたが、スユニ61にはなかったので、マニ60用で代用して取り付けました。①②側のみナックルカプラーらに換装しました。屋根上は、銀河モデルの「屋根上手すり」を両車輛に取り付け、スエード調スプレーを使ってキャンバス屋根の表現を実施しました。

　手前がマニ60-2501、奥がスユニ61-43、いずれも種車はKATO 〔スハ32系中央本線風列車7両セット〕です。

　③④側は銀河モデルのテールライトレンズを取り付けました。点灯は①②側のみでこちらで点灯しませんがレンズを取り付けるとやはり雰囲気が違います。ちなみにこちら側のカプラーはKATOカプラーNJPに換装しました。カプラー部分は黒鉄色で再塗装、ジャンパ栓は艶消し黒で塗り分けています。

　何故か、東海道本線に出現「リゾートビューふるさと」

　新型コロナウイルスの影響で一週間仕事が休みになりました。といっても鉄道の旅に出るわけにもいかず、ここはじっくりと鉄道模型趣味を楽しむしかない。ということで113系11連の整備に続いて、当区入線以来ずっと書斎の机上にあった「リゾートビューふるさと」の整備を実施しました。実車には、2012年秋休みの家族三人旅で乗車しましたが、乗った列車への思いは一塩です。整備の詳細は、車輛整備区の記事をご覧ください。

　2005.2.28.瀬戸内の朝「寝台特急さくら・はやぶさ」ロビーカーにて

　さよなら「寝台特急さくら」山陰二人旅　岩国～門司　公開しました。　

　ブログでは時々思い出したように、鉄道の旅を綴りましたが、「何処へ　鉄道の旅」と題したページを新たに作りました。リアルタイムのブログとは別に我が家の鉄道の旅を振り返ろうと思います。

　　記念すべき第一弾は息子との『男の二人旅 first』-さよなら「寝台特急さくら」山陰二人旅です。

　2005.3.1.大社線　旧大社駅

　初日の様子を公開しました。

　2017.1.3.道後温泉駅にて「坊ちゃん列車」

　2020年年始の鉄道の旅のブログに続き、未完に終わった2017年年始の旅をブログで更新中です。最初の四国バースディフリー切符での旅を振り返っています。

　2020.1.1.「サンライズ瀬戸」の車窓　瀬戸大橋からの初日の出

　令和初の年末年始は鉄らしく、四国バースディフリー切符を使って、息子と二人旅に出ました。二度目のフリー切符、三回目の四国への旅、その足はつねにこの列車ー「サンライズ瀬戸」です。三年ぶりに初日の出を瀬戸大橋で眺めました。

2020.1.1琴平駅

　旅の様子はブログにて紹介しています。三年前のように尻切れとんぼにならないように頑張ります。

　昨日予約していたｺｷ50000・４輌が入線しました。本日、早速整備しました。くろまやさんのインレタを用いて、車番変更を実施。下回りはまちろんのことコンテナも軽めのウェザリングを施して出場しました。　

　七夕に入線したスロフ62ですが、遅い夏休みを使ってようやく整備が完了しました。詳細は、車両整備区にて公開しています。是非ご覧ください。

　トミックスワールド大宮の店頭か、もしくは各種イベントでないと手に入らない小型SL用のターンテーブル93543手動ターンテーブルT140-15(F)が、当区土木工事部に届きました。さいたま市内在住の中学・高校時代の友人に購入を依頼しました。持つべきものは友です。とってもとっても有り難かったです。

　レイアウトへの創作意欲が戻ってきた感じです。これを機会に「茶摘駅」セクションの製作を再開させたい思いで、一杯です。

　東海道本線を飾った客車列車のひとつ、臨時急行「はかた」の編成歴を目にしたのは鉄道ピクトリアル等の雑誌ではなく、何処かのＨＰだったと記憶しています。かれこれ１０年以上前に整備した編成ではありますが、くろまやのインレタを使って、行き先サボ・号車札・急行サボなどの追加整備を実施しました。これらが印刷された最近のＫＡＴＯ編成と並べても遜色ないようにという思いです。

四季島の整備をスタートしました。整備状況は随時あげていきます。

　ユーロライナー三銃士のそろい踏み　DD51-592,EF65-112,EF64-66

　2018年最初の整備は、EF64-66で決まりです。

　「ユーロライナー」の整備進行中です。手前からｽﾛﾌ12-701,ｵﾛ12-701,ｽﾊﾌ14-701

整備工場から出場したｽﾛﾌ12-701の整備状況車輛整備区にて公開ししました。

　仕事が忙しくなかなか進まなかったｵﾊﾈ25-511,512の整備がようやく完了しました。車輛整備区にて、状況を公開しました。

　トワイライトエクスプレスの整備が進行中です。⑧号車オハネ25-561,562の整備状況を公開しました。

再開したトワイライトエクスプレスの整備ですが、出場したｵﾊﾈﾌ25-500の整備状況を公開しました。

　トワイライトエクスプレスの整備が進行中です。現在、第１編成・第２編成の８号車－オハネ25-561,562に取りかかっています。

　３輌のｵﾊﾈﾌ25-501,502,503が出場しました。

　Tomixの313系が入線しました。盗難にあった行方不明になったKATO製に変わって、活躍が期待されます。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ﾃｰﾙﾗｲﾄ・方向幕がとても綺麗です。運転室もKATO製負けじと、シースルー化が図られています。

　暑い日が続きますが、貨車整備が続きます。車掌車２輌を整備しました。テールライトの点灯しない旧製品は、テールライトレンズを入れてドレスアップを図りました。

　ボーナス小遣いを当てにして予約を入れていた「ﾘｿﾞｰﾄﾋﾞｭｰふるさと」が、入線しました。実車には2013年遅い夏休みの家族鉄道旅にて乗車しました。前年初秋の家族三人旅の際に「姥捨」にて邂逅した以来、乗車のチャンスを計画していた列車です。始発の長野から執着の南小谷まで往復したのが昨日のことのようです。「漫遊」に続く当区２編成目の気動車となります。

青大将－特急「はと」の整備を始めました。屋根の通風器の別パーツ化が目玉の一つです。久しぶりの通風器の換装、ブログで簡単に整備内容を解説しました。

Tomix製の二軸貨車を整備しました。整備内容は車輛整備区にて公開します。

乾燥は天候に恵まれた日はご覧の通り。醤油等の卓上ソースを収納する入れ物を利用しています。ほこり対策もばっちりです。

　整備中だったレサ10000「とびうお」編成が出場しました。最大13輌の編成と聞き、予備車も含め全14輌編成として、収納ケースもWIN製のウレタンに変更しました。

　20系ﾅﾊﾈﾌ20-3には、ようやく入荷したパーツを取り付け、「富士」としてデビューすることになりました。画像は車輛整備区にアップしました。

　ジョイフルトレイン整備も20系「ホリデーパル」整備で一区切りと思っていますが、車端床下パーツの入荷待ちで、整備は中断中。

代わりに、レサ10000「とびうお」編成の整備にかかりました。

　昨日、ようやく待ちに待ったパーツが届いたと思ったら、模型店の手違いで結局車端パーツは届かず終いです。代わりに、入線した国鉄仕様のｶﾆ24-0の整備を開始!

ボディとライトユニットの基盤、台車枠を使用。左端の古い床下シートパーツは廃棄、真ん中に見える最新の分売パーツと交換します。

「ゆうゆうサロン岡山」に続いて出場したスロ81系「お座敷列車」、「スーパーエクスプレスレインボー」の整備状況を公開しました。

　お座敷列車の次は、スーパーエクスプレスレインボーの整備に取りかかりました。早速、３輌の整備が完了。車輛整備区で整備内容を紹介しています。

　お座敷列車「江戸」(南ｼﾅ)に続いて、欧風列車第４編成「ゆうゆうサロン岡山」の整備が完了し、本日出場しました。編成両端でカプラーを変え、TOMIX製EL、KATO製ELのどちらも牽引出来るようにしました。試運転では、EF65-1124 ﾄﾜｲﾗｲﾄ色が先頭に立って、海風駅に到着しました。実車ではありえない組み合わせですが、これぞ鉄道模型の醍醐味です。

　EF81-96に続いて、EF65-505も、リニューアル整備を実施しました。屋根上のウエザリングのやり直し、前面手すりの取り付けと機関区札等の整備です。詳細は「車輛整備区」で公開します。

「北斗星」編成の整備公開を始めました。①号車「ｵﾊﾈﾌ25-2」からスタートです。

24系「北斗星」12輌と牽引機EF79-20,EF510-512の整備が完了しました。

　詳細は、「車輛整備区」のページで順次、公開していきます。

　「夢空間」編成の牽引機、EF81-96のリニューアル整備が完了しました。発売当時の仕様を現在の最新の仕様に近づけ一部はそれを超える仕様にするための整備です。整備の内容は、「車輛整備区」のページで詳しく紹介しています。

Tomix 近鉄特急しまかぜの整備をし、画像を掲載しました。

男の二人旅11－サンライズの旅の想い出を綴りました。

24系「夢空間」車輛の整備が進行中!ブログを更新しました。

24系「夢空間」車輛の整備を実施中。ｵﾛﾈ25-901のボディを整備、ブログを更新しました。

24系夢空間車輛の整備をスタートしました。ブログを更新しました。

四国バースディフリー切符の旅に出ました。ブログを更新しました。

2016年も余すところ一日。年末年始年越しの鉄道旅に出ます。ブログを更新しました。

夢空間車輛３輌が再入線を果たしました。ブログを更新しました。

KATO京都店にて285系車端床下機器パーツとパンタグラフを入手。早速整備を実施しました。ブログを更新しました。

「日本海」用としてこの冬登場したﾅﾊﾈﾌ20-2を、当区の路線設定に合わせて「富士」用にﾅﾊﾈﾌ20-3として整備しました。整備内容を公開しました。

トワイライトエクスプレス　スシ４輌の整備が完了し、「車輛整備区」にて公開しました。

トワイライトエクスプレスの整備をスタートしました。３編成の整備です。手始めは、電源車カニ２４－０の３輌です。ブログと「車輛整備区」のページを更新しました。

285系サンライズエクスプレスの整備を実施しました。ブログを更新しました。

10系寝台急行「安芸」1967　ｶﾆ38-1,ｵﾛﾈ10-26,ｵﾛﾈ10-24,ﾏｼ38-5の整備が完了し、「車輛整備」のページで、公開しています。

トワイライトエクスプレスを増備、ブログを更新しました。

１号車ｵﾊﾈﾌ12-87～６号車ｽﾊﾈ16-192までの整備が完了。出場した車輛たちの整備状況を「車輛整備区」に公開しました。

　思うところがあって、サイトをリニューアルオープンしました。