SL人吉のサウンドカードが到着しました。整備の終わった客車と8600を連結させて早速運転しました。発車直後の車内放送がありますが、乗車経験のある方には、想い出が蘇るのではないかと思います。なかなか面白いですね。
すれ違いに何かと思い、ななつ星も運転しました。こちらも快調な走りです。来月はゆふいんの森の入線を控えています。今からすれ違いが楽しみです。
久しぶりにTOP PAGEの画像を更新しました。
コロナ渦で、鉄の旅も封印していましたが、秋休みを利用して妻と二人、3年ぶりに鉄分を補給してきました。
まずは恒例の合格祈願の京都-北野天満宮詣で 特急「はしだて」丹後の海に乗車して天橋立、伊根の舟屋、さらに城崎温泉、餘部鉄橋と旅してきました。台風15号の影響で京都からの新幹線が完全にストップ。待合室にて夜を明かし翌日も名古屋にて昼過ぎまで新幹線の運転再開を待ちました。ようやくなんとか静岡まで戻ってきたものの、なんと在来線もストップ。徒歩で焼津に向かい、途中従兄弟に車で迎えに来てもらいました。城崎温泉を出て帰路についてから実に24時間かかって、焼津に戻ってきました。
今までも在来線がとまって足止めを食らったことは何度かありますが、新幹線が完全にストップしたのは初めてでした。時がたてばこれも懐かしい想い出にかわるのでしょうか。
さて、画像左は、2022年9月23日山陰本線 香住駅にて撮影した「トワイライトエクスプレス瑞風」実物に会えたのは今回が初めてです。何度も撮影したビデオを見直してしまいました。
右側は、今回の旅でも乗車した「丹後の海」気に入っています。
コロナ渦、2度目のGWが終わりました。当初は1日くらいはバーベキューに出かけてと考えていましたが、県内でバーペーキューでクラスター発生というニュースが飛び込んで来たこともあり、断念しました。妻と二人1日だけお昼にラーメンも食べていきもその足で市内を一望できる山の中腹にある公園までドライブしました。「寅さん」映画のエンディングを飾ったこともある港の見える風景は、まさに絶景でした。中学時代に友達と良く山登りして見て風景が蘇ってきました。
それ以外は毎日3000歩の散歩のみで、ひたすら車輛整備に没頭していました。
421レのキャンバス屋根表現に始まり、44系「はと」とともに各種旧客、それに「七つ星」の妻面、「丹後の海」等、転属車輛とともにのんびりと楽しみながら過ごしました。
急行「木曽」ナハ10-2091 名ナコ 妻面が通常のナハ10と違う。
1980年代 東海道本線 茶摘-海風 ブルトレ街道での113系すれ違い
春休みになって帰省した息子が、運転しようと線路磨きを始めました。私も協力して線路磨きをやりました。何年振りかの本格的な運転です。通電不良が多発、線路表面を磨いたサンドペーパーや綿棒の表面は真っ黒でした。なんやかんやと2時間ほどはかかったでしようか。ようやく周回できる状態になり、埃除けのビニールカバーもすべて外して運転会となりました。息子は下宿先から持ち帰ったキハ2000系を始め私の381系、35系やまぐち号等を、私は最近整備した「リゾートビューふるさと」「113系11連」を始め「113系2000代」「14系さくら」「24系富士」「夢空間レインボー」等運転しました。
私は運転となると、おきまりの鑑賞ポジションに陣取って、懐かしい風景の中を行き交うお気に入りの列車たちの姿を見るのが何よりの楽しみですが、やはり今日も同じでした。で、やっぱりレイアウトを製作して良かったなと実感しました。とても良い時間でした。
新型コロナウイルスの影響でのお休み最終日、車輛整備が一段落ついたので、制作中断中のヤードに設置する電車庫を製作しました。
このセクションは隠しヤードになる予定ですが、本格的なレイアウト製作復活に向けて、慣らしを兼ねていろいろなことを試してみようと始めました。整備完了した車輛たちの舞台としての活躍を期待して昨年のGWあたりから企画し製作を始めました。
とはいえ、新たに入線した車輛があれば、順次整備を実施中で、なかなかレイアウト製作-土木工事に入りません。今回はこの休みを利用してさすがに少しでも進めたいと思ったので、最終日にはなりましたが、電車庫が完成しました。ここまで丁寧にやる気はなかったのにやはり始めると納得いくまで、やってしまいますね。
「リゾートビューふるさと」に続いて本日整備完了して出場したのは、マニ60とスユニ61の2輌です。マニは妻面表記がありましたが、スユニ61にはなかったので、マニ60用で代用して取り付けました。①②側のみナックルカプラーらに換装しました。屋根上は、銀河モデルの「屋根上手すり」を両車輛に取り付け、スエード調スプレーを使ってキャンバス屋根の表現を実施しました。
手前がマニ60-2501、奥がスユニ61-43、いずれも種車はKATO 〔スハ32系中央本線風列車7両セット〕です。
③④側は銀河モデルのテールライトレンズを取り付けました。点灯は①②側のみでこちらで点灯しませんがレンズを取り付けるとやはり雰囲気が違います。ちなみにこちら側のカプラーはKATOカプラーNJPに換装しました。カプラー部分は黒鉄色で再塗装、ジャンパ栓は艶消し黒で塗り分けています。
青大将-特急「はと」の整備を始めました。屋根の通風器の別パーツ化が目玉の一つです。久しぶりの通風器の換装、ブログで簡単に整備内容を解説しました。
「ゆうゆうサロン岡山」に続いて出場したスロ81系「お座敷列車」、「スーパーエクスプレスレインボー」の整備状況を公開しました。
お座敷列車の次は、スーパーエクスプレスレインボーの整備に取りかかりました。早速、3輌の整備が完了。車輛整備区で整備内容を紹介しています。
「北斗星」編成の整備公開を始めました。①号車「オハネフ25-2」からスタートです。
「夢空間」編成の牽引機、EF81-96のリニューアル整備が完了しました。発売当時の仕様を現在の最新の仕様に近づけ一部はそれを超える仕様にするための整備です。整備の内容は、「車輛整備区」のページで詳しく紹介しています。
Tomix 近鉄特急しまかぜの整備をし、画像を掲載しました。
男の二人旅11-サンライズの旅の想い出を綴りました。
24系「夢空間」車輛の整備が進行中!ブログを更新しました。
24系「夢空間」車輛の整備を実施中。オロネ25-901のボディを整備、ブログを更新しました。
24系夢空間車輛の整備をスタートしました。ブログを更新しました。
2016年も余すところ一日。年末年始年越しの鉄道旅に出ます。ブログを更新しました。
夢空間車輛3輌が再入線を果たしました。ブログを更新しました。
KATO京都店にて285系車端床下機器パーツとパンタグラフを入手。早速整備を実施しました。ブログを更新しました。
「日本海」用としてこの冬登場したナハネフ20-2を、当区の路線設定に合わせて「富士」用にナハネフ20-3として整備しました。整備内容を公開しました。
トワイライトエクスプレス スシ4輌の整備が完了し、「車輛整備区」にて公開しました。
トワイライトエクスプレスの整備をスタートしました。3編成の整備です。手始めは、電源車カニ24-0の3輌です。ブログと「車輛整備区」のページを更新しました。
285系サンライズエクスプレスの整備を実施しました。ブログを更新しました。
10系寝台急行「安芸」1967 カニ38-1,オロネ10-26,オロネ10-24,マシ38-5の整備が完了し、「車輛整備」のページで、公開しています。
トワイライトエクスプレスを増備、ブログを更新しました。
1号車オハネフ12-87~6号車スハネ16-192までの整備が完了。出場した車輛たちの整備状況を「車輛整備区」に公開しました。
思うところがあって、サイトをリニューアルオープンしました。